La Région Bretagne investi 560 M€ dans ses ports
Lors de la session du 13 octobre, le conseil régional de Bretagne a voté en faveur d’un programme de 560 M€ pour la rénovation de ses ports.
La session du Conseil régional de Bretagne du 13 octobre a adopté la nouvelle stratégie portuaire régionale. Lors de la présentation de ce programme, le vice-président, Michaël Quernez, a insisté sur la diversité des ports régionaux.
Ouvrir la voie aux transitions
Ainsi, dans sa présentation il rappelle que la Région est compétente dans une vingtaine de ports qui se distinguent par leur taille, leurs activités, leurs trafics et modes d’organisation. « Ces espaces de travail sont des lieux appropriés pour expérimenter et ouvrir la voie aux transitions tant sur le champ économique qu’écologique, technologique ou logistique. »
Une stratégie en quatre axes
Ainsi, la stratégie portuaire régionale s’articule autour de quatre axes :
- Une gouvernance régionale et une approche territoriale guidée par les acteurs concernés ;
- Des ports au service de la transition énergétique pour aller vers la décarbonation des sites et du transport (propulsion à la voile ou électrique, énergies marines renouvelables et ENR, carburants alternatifs…) ;
- Des ports, facilitateurs, qui doivent inciter et accompagner les mutations des filières et entreprises présentes dans leurs territoires respectifs, pour aller vers un développement durable de l’économie bretonne ;
- Enfin, des ports exemplaires qui se doivent d’être humanistes, propres, sobres, producteurs d’énergie renouvelable et d’économies circulaires.
Une stratégie à décliner dans chaque port
Et le vice-président rappelle que des projets sont déjà engagés qui « illustrent cette stratégie nouvelle ». Il souhaite que cette stratégie portuaire se décline dans chaque place sous la forme d’un plan d’actions construit avec la communauté portuaire sous le pilotage des présidents de conseil portuaire.
Un investissement de 130 M€ pour la transition écologique
Cette stratégie nécessite des fonds importants. Dans un article, Mer et Marine détaille les différents postes de financement des projets. En premier lieu, la région prévoit une enveloppe de 240 M€. Elle doit permettre la rénovation et la mise à niveau de ce patrimoine. Une somme qui sera mobilisée sur les sept prochaines années. Ensuite, « d’ici à 2030, 130 M€ viendront aussi financer les investissements en faveur de la transition écologique des infrastructures portuaires. Brest et Lorient disposent de dépôts pétroliers. Ils risquent, en effet, d’être pénalisés par la fin annoncée de l’or noir. La Région veut donc y développer de « nouveaux leviers de croissance ». Elle mise, notamment, sur le développement des énergies marines renouvelables.
50 M€ de dotations de l’État
De plus, dans le Contrat de plan État-Région, l’engagement de l’État s’abonde d’au moins 30 M€ en faveur des ports. Ils s’ajoutent aux 20 M€ déjà inscrits pour la période 2023-2027. Un soutien nécessaire pour que les ports régionaux d’intérêt national puissent répondre aux enjeux de décarbonation. « Cela paraît bien peu au regard des besoins, rétorque la droite régionale. Mais c’est sans doute toujours ça de pris face au chantier titanesque qui attend les ports bretons », indique Mer et Marine.
