GPM La Rochelle rend opérationnelle sa plateforme mixte civile et militaire
Le 10 mars, le GPM de La Rochelle a ouvert sa nouvelle plateforme mixte. Elle est destinée à recevoir des trafics pour les armées et des opérateurs civils.
Le chantier de cette plateforme a démarré en 2023. La mise en service de ce nouvel outil « marque un temps fort sur le port », souligne Sandrine Gourlet, présidente du directoire du GPM de La Rochelle. Elle est originale puisqu’elle prévoit un usage mixte. Le ministère des Armées dispose d’un accès privilégié « mais non exclusif », précise le port.
La réception de trains de 750 m
La mise en service de cette installation a nécessité des aménagements. D’une part, il a fallu réaliser une voie d’accès, un terre-plein au nord-est, la déconstruction de la plateforme de l’ex-hangar 15 et la valorisation des déblais pour la réalisation d’une sous-couche de forme des voies ferrées. Les travaux ont démarré en 2023 pour s’achever en 2024. Les derniers travaux ont concerné l’aménagement d’un terre-plein de 6000 m², le prolongement de 80 mètres d’une voie ferrée pour recevoir des trains de 750 m et par la création d’un bassin pluvial.
Un quai adapté aux chars Leclerc
Les dernières étapes avant la livraison de ce nouvel outil ont porté sur la mise en œuvre de deux nouvelles voies ferroviaires de 400 m et d’un quai de chargement de 30 m sur 11. Ce dernier, placé à l’extrémité des deux voies, permet notamment le chargement de chars Leclerc sur les wagons et complète l’aire latérale dédiée à la manutention de conteneurs acheminés par trains.
Pérenniser l’activité logistique des Armées
Intégré au programme Port Horizon 2025, ce projet vise à favoriser le report modal rail-route. Un transfert renforcé par les besoins spécifiques du ministère des Armées. Cette installation permet au ministère des Armées de pérenniser son activité logistique. Elle renforce le rôle stratégique du port charentais en la matière. Les opérateurs privés peuvent exploiter cette installation. Le réseau ferroviaire et la voirie qui le longent restent d’ailleurs dans le domaine public.
Un investissement de 4M€
D’un coût de près de 4 M€, cet aménagement sur le site de La Repentie a fait l’objet d’un cofinancement de 1,9 M€ dans le cadre du programme MIE (Mécanisme pour l’Interconnexion en Europe). Il est inscrit au contrat de Plan État-Région 2023-2027.
