Ports de Normandie : un investissement de 10 M€ à Cherbourg
Le 10 janvier, la Région Normandie et la SPL Port de Cherbourg ont signé une convention prévoyant un investissement de 10M€ pour les trois prochaines années.
La convention pour l’investissement de 10M€ est signée par Hervé Morin, président de la Région Normandie, et David Margueritte, président de l’Agglomération du Cotentin et président de la SPL Port de Cherbourg. Elle entre dans le cadre du renforcement de la stratégie « Terre Bleue » du port de Cherbourg.
L’électrification du terminal croisière
Ces investissements se concentrent autour de quatre projets : l’électrification des quais, l’aménagement du terminal croisière, l’adaptation des quais à l’éolien flottant et l’achat d’une grue de 200t. L’électrification des quais entre dans le cadre des objectifs fixés par la Commission européenne. Elle impose une réduction de 55% des émissions de gaz à effet de serre en 2030. Pour répondre à cet objectif, le port de Cherbourg entame des travaux dès 2026. Ils concernent le terminal croisière, Quai de France. Ce choix intervient après des études menées en 2024 par Ports de Normandie. Le budget global est estimé à 9,1 M€, dont 3,7 M€ de participation de l’Agglomération.
L’aménagement du terminal croisière
Le deuxième projet s’adresse au terminal croisière. Cette activité prend une part importante du port. En effet, en 2024, Port de Cherbourg a accueilli 61 escales. Le port du Cotentin en attend 59 en 2025. Dans ces conditions, l’aménagement de ce terminal est essentiel. « Dans un contexte de renforcement des contrôles passagers, du développement de l’activité croisière et de la croissance du tourisme culturel, l’objectif est de concilier les usages de La Cité de la Mer et du terminal croisière afin de mieux assurer l’interface et la gestion des différents flux pour répondre aux besoins des exploitants et des usagers », indique la SPL Port de Cherbourg. Un aménagement qui nécessite un budget de 2,5 M€ dont l’Agglomération participe à hauteur de 2,01 M€.
Passer de l’éolien offshore à l’éolien flottant
Le troisième volet de ces investissements concerne l’activité de l’éolien. L’essor des Énergies marines renouvelables offre au port un levier de croissance. Elles représentent de 80% à 90% de l’activité fret. Or, jusqu’à présent, cette activité se concentre principalement sur l’éolien offshore. Pour que le port de Cherbourg reste compétitif, il est nécessaire de le positionner sur d’autres marchés. Le marché de l’éolien flottant est particulièrement intéressant à examiner. En effet, rappelle la SPL Port de Cherbourg, des opérateurs commencent à prospecter des espaces portuaires pour des projets au Royaume-Uni et en République d’Irlande. Ports de Normandie a donc engagé des études pour définir les adaptations nécessaires à l’accueil de ces projets. Ce projet estimé à 30 M€ doit recevoir une participation de l’Agglomération de 1,4 M€.
Une grue de 200 t de capacité
Le dernier projet de ce programme est l’acquisition d’une grue de 200t. Elle sera installée sur le quai des Flamands. Elle doit être acquise dans les premières semaines de 2025, indique la SPL Port de Cherbourg. Cet achat devient nécessaire. En effet, la présence sur le port de LM Wind Power et le plan de déploiement des champs éoliens ont montré que les matériels existants étaient insuffisants ou obsolètes. Pour s’adapter, le port doit pouvoir proposer une capacité de levage plus importante. D’un coût global de 6,8M€, l’Agglomération participera à hauteur de 2,7M€.
