Kühne & Nagel : en 2023, le groupe « normalise » ses résultats

Le groupe Kühne & Nagel termine l’année 2023 avec une baisse de 40% de son chiffre d’affaires. L’activité maritime demeure la plus importante en chiffre d’affaires malgré une diminution de 54%.

Pour la direction de Kühne & Nagel (K+N), l’année 2023 se termine sur une baisse de ses résultats financiers. En effet, au cours de l’année passée, le groupe suisse a clos son exercice financier avec un chiffre d’affaires de 23 849 MCHF, soit 24 826 M€. La direction du groupe indique, dans un communiqué, que le résultat du groupe « se normalise ».

Un chiffre d’affaires supérieur à celui de 2019

Ce constat se reflète dans les rapports annuels du groupe. En effet, en 2022, K+N réalise un chiffre d’affaires de 39 398 MCHF, en progression de 20,1%. Une augmentation liée au boom du marché. Avec un chiffre d’affaires net de 23 849 MCHF en 2023, le commissionnaire revient à des niveaux légèrement supérieurs à ceux de 2019. En cela, la situation financière du groupe se normalise.

À périmètre constant, un recul de 47,9%

Le résultat opérationnel (Ebitda) s’élève à 2 678 MCHF (soit 2787 M€). Ce chiffre accuse une baisse de 40,9% par rapport à l’année précédente. Le résultat net (Ebit) s’établi à 1 903 MCHF (1980 M€), en recul de 49,4%. À taux de change constant et en excluant les acquisitions et les cessions, le recul de ce résultat aurait été de 47,9%.

Une année 2023 d’incertitudes

Ces variations importantes de résultats financiers sont le reflet de la situation économique. Ainsi, en 2021 et 2022, le groupe a connu une progression importante en raison du dynamisme du marché. Alors, l’année 2023 confirme le retour à une activité plus en ligne avec les années précédentes. Cependant, indique le rapport annuel de Kühne & Nagel, l’année passée se remarque par les incertitudes. Effectivement, le conflit en Ukraine, l’inflation et la hausse des taux d’intérêt impactent l’économie du secteur de la logistique.

Des perturbations logistiques à la surcapacité

De plus, au début de l’année, les perturbations des chaînes logistiques, issues de la situation de 2022, se sont résolues, note le commissionnaire. En fin d’année, le maritime et l’aérien ont connu une surcapacité. « Malgré ces évolutions rapides et la détérioration des conditions économiques, le groupe confirme sa position de premier opérateur de fret maritime avec 4 MEVP et aérien avec 2 Mt », souligne Joerg Wolle, président du conseil d’administration.

Kühne et Nagel pèse 4,3 MEVP

Des quatre divisions du groupe, le maritime entre pour le tiers des revenus. Elle réalise en 2023, 8,6 Md CHF (8,9 MD€) de chiffre d’affaires nets. Un revenu en baisse de 54,1%. Une baisse plus importante en terme financier qu’en volume. En effet, K+N voit ses volumes conteneurs perdre 1,1% à 4,3 MEVP en 2023. Cette différence s’explique principalement par la baisse des taux de fret l’an passé.

Le groupe assure ses parts de marché

Or, indique le rapport annuel du commissionnaire, le marché enregistre une baisse générale de 3%, sur les neuf premiers mois de l’année. Alors, avec une diminution de 1,1% de ses volumes, le commissionnaire suisse assure ses parts de marché. Le document indique que ses principaux concurrents, DHL et DSV, accusent des baisses, respectivement, de 8,2% et 7,6%. Néanmoins, sur les cinq dernières années, de 2019 à 2023, le trafic conteneurisé de K+N a fortement baissé. Selon les rapports annuels, il perd 10,8%.

L’utilisation de navires « propres »

Par conséquent, dans la lignée de ces chiffres, le résultat net (Ebit) enregistre une diminution de 49,8% à 1015M CHF (1056 M€). Pour redresser la barre, le groupe souhaite mettre en avant sa stratégie en faveur de la décarbonation du secteur. Le groupe s’engage dans une démarche environnementale en assurant à ses clients des services assurés avec des navires utilisant des carburants maritimes à faible émissions. Ainsi, « le groupe ajoute à ses ambitions de rentabilité, l’amélioration de l’efficacité. »

L’aérien perd 11,2% de son volume

La division en charge de l’aérien a évolué dans la même tendance. Avec une diminution de 11,2% de son trafic à 1,9 Mt, le groupe suisse conserve un tonnage supérieur à celui de 2019. Sur les cinq dernières années, K+N gagne 20,7% de son tonnage en fret aérien. Cependant, en passant sous la barre des 2 Mt, le commissionnaire fait les frais d’un marché en baisse générale. En effet, ses deux concurrents DHL et DSV accusent aussi des diminutions du même ordre dans l’aérien. Selon la direction, le marché se caractérise, en 2023, par une demande en berne sur les trois premiers trimestres de l’année. Le dernier quart s’est montré plus vif en raison d’un retour de la consommation en sortie de Chine.

Le repli du chiffre d’affaires

Dans ces conditions, les résultats financiers de cette division accusent un repli. Le chiffre d’affaires de l’aérien s’établit à 6 037 MCHF (6284 M€), en diminution de 48,5%, Pour sa part l’Ebitda de cette activité se contracte de 58,1% à 624 MCHF (649 M€). Quant à l’Ebit (résultat net), il perd 60,6% à 555 MCHF (577 M€). Dans la même veine que pour le maritime, le groupe noue des partenariats avec des transporteurs pour promouvoir et déployer l’utilisation de carburants durables.

Les effets de la baisse de la demande sur la route

La division route ne fait pas exception à la règle. Avec un chiffre d’affaires net en baisse de 11,4% à 3 541 MCHF (3686 M€), l’activité de K+N a subi les effets d’une demande en baisse. L’Ebitda suit la tendance avec une diminution de 7,7% à 191 MCHF (298 M€). Enfin, l’Ebit perd 8,9% à 133 MCHF (138 M€). Dans sa stratégie de décarbonation du transport, le groupe investi dans une flotte de véhicules à faibles émissions. Il escompte détenir 60% de sa flotte avec des véhicules moins polluants à l’horizon 2030. Il annonce investir dans des camions électriques et des unités à hydrogène, « quand cela fait sens », précise le groupe.

Des pertes plus limitées pour les contrats logistiques

Enfin, la division contrats logistiques a limité les pertes. Cette division voit son chiffre d’affaires net se réduire de 3,3% à 4770 MCHF (4965 M€). Ainsi, ajoute Kühne & Nagel, le groupe continue de gagner des parts de marché dans ce segment. Des prises de position qui se remarquent surtout dans le secteur de la pharmacie et de la santé. Avec 150 nouveaux projets, l’Ebitda du groupe progresse. Il s’établi à 821 MCHF (854 M€), en hausse de 6,1%. Enfin, l’Ebit gagne 7% à 200 MCHF (208 M€).