Produits forestiers : les flux perturbés par la hausse des taux de fret
Dans sa newsletter du 16 juin, ITTO (International Trade Timber Organization) pointe les perturbations logistiques affectant le marché des produits forestiers.
Avec une demande atone, d’une part, et des taux de fret qui grimpent, la logistique des produits forestiers s’en trouve fort perturbé en ce début d’été. ITTO, organisation internationale du commerce du bois, analyse la situation dans sa dernière newsletter.
Europe : le ralentissement du marché a commencé
D’une part, la demande reste stable, indique ITTO. En Asie, la demande aux Philippines et au Vietnam se stabilise. Au Moyen-Orient, les stocks sont à un niveau supérieur à la normale. Alors, les négociants ralentissent leurs achats. La filière du BTP dans ces différents pays ralentie. En Europe, dès le début du mois de juin, le marché ressent les prémices du ralentissement estival. Ainsi, le marché allemand atterrit. Seules la France et la Belgique manifestent un intérêt pour les bois rouges et le padouk.
La présence marquée du Cameroun en bois tropicaux
Aux États-Unis, la demande progresse. Selon ITTO, les importations de bois tropicaux ont progressé de 13% en avril. Si le Brésil continue d’alimenter le marché américain avec une hausse de 35% de ses bois, le Cameroun et le Ghana accélèrent leur présence. Depuis le début de l’année, le Cameroun a vu ses exportations vers les États-Unis augmenter de 88%. Une progression liée à la demande mais aussi à la prise de parts de marché face à ses concurrents de la sous-région.
La saison des pluies perturbe la logistique depuis le nord du Congo
Du côté de la production, l’entrée dans la saison des pluies en Afrique centrale demeure une période d’incertitude. Les premières pluies ne semblent pas affecter la production au Gabon et au Cameroun. Néanmoins, précise ITTO, les scieries gabonaises sont confrontées à des coupures d’électricité, notamment dans la zone économique Nkok. La saison des pluies perturbe les opérations logistiques au nord du Congo. Les acheminements de la production, réalisée pendant la saison sèche, s’avèrent difficiles en raison de l’état des routes vers le port de Douala.
L’Inde s’inquiète des taux de fret
En Inde, les premiers feux de forêt sévissent dans le nord. Les premières moussons sont arrivées dans le sud et le gouvernement tente de faire front aux feux en attendant les pluies de juin. Plus que les incendies, les négociants indiens s’interrogent des conséquences de la hausse des taux de fret. Outre le déroutement des navires et la pénurie d’espaces, les ports asiatiques souffrent de congestion. Pour les opérateurs indiens, le manque d’équipements nuit à la bonne continuité du commerce international. Selon le Drewry Word Container Index, un conteneur de 40’ se négocie actuellement à environ 4400 $. En avril, Drewry estime à environ 2800$ les taux de fret.
