Suardiaz se renforce sur les liaisons entre la France et l’Algérie
Suardiaz ouvre une ligne Ro-Ro entre Marseille et Djen Djen. L’armement espagnol renforce sa présence sur les rotations entre la France et l’Algérie.
Après Skikkda et Mostaganem, l’armement espagnol Suardiaz renforce sa présence en Méditerranée. Le 1er septembre, Suardiaz étend sa couverture de l’Algérie avec une escale dans le port de Djen Djen.
Une hausse de 6,6% des échanges
L’ouverture de cette ligne intervient dans un contexte économique en croissance. En effet, les échanges entre les deux pays ont augmenté de 6,6% en 2024 à 4,8 Md€. Cette progression a notamment été portée par les produits industriels (40 % des exportations françaises soit 1,9 Md€) ainsi que la forte croissance des matériels de transport (+28,2 %, soit plus d’un Md€).
Djen Djen, le port des exportations algériennes
Le choix de Djen Djen, en Algérie s’explique par les évolutions des trafics. Auparavant desservi par des navires rouliers, le port d’Alger se spécialise dans le trafic conteneurs en raison de sa congestion. Dans le même temps, les flux rouliers se sont progressivement redéployés vers d’autres ports. Ainsi, Mostaganem mise sur les flux dédiés notamment aux véhicules. Par ailleurs, Djen Djen, situé à l’est du pays, est le plus grand port en activité de l’Algérie. Il s’étend sur 210 hectares et concentre l’essentiel des exportations nationales de matériaux de construction.
Suardiaz propose six rotations mensuelles
Dans ce contexte, le groupe Suardiaz a ouvert sa nouvelle ligne vers Djen Djen pour étoffer son offre logistique entre les deux pays. Entre six et sept rotations mensuelles sont prévues. Suardiaz propose une capacité de chargement de 6 000 m linéaires par mois. Cette ligne permet à l’armement de se positionner sur des courants comme les véhicules automobiles et industriels, les équipements agricoles ou encore les engins de construction et de levage.
Djen Djen, une alternative stratégique
« La France et l’Algérie sont deux marchés majeurs pour notre société. Le port de Djen Djen représente une alternative stratégique, permettant de réduire l’impact des congestions portuaires tout en s’adaptant aux spécificités douanières locales. Avec cette nouvelle ligne, nous apportons aux chargeurs une solution supplémentaire pour sécuriser et développer leurs échanges entre la France et l’Algérie, en particulier dans les secteurs automobile et industriel », indique la direction du groupe.
