Cosco Shipping Specialized Carrier : le couteau suisse du conventionnel

La filiale de Cosco sépcialisée dans le conventionnel reprend sa place de second après une année en tête de classement. Avec 67 navires, soit moitié moins que le premier, BBC Chartering, Cosco SSC dispose malgré tout d’une capacité presqu’équivalente à celle de son concurrent direct. En effet, avec 1,82 Mtpl, contre 1,84 Mtpl pour BBC Chartering, la différence entre les deux opérateurs est minime. L’armement chinois, basé à Guagzhou, a considérablement réjeuni sa flotte au cours des dernières années. Un programme de construction de 23 navires lui permet d’afficher désormais une flotte avec un âge moyen de neuf ans.

Dans son classement, Dynamar prend en compte uniquement les navires de l’armement chinois pour le conventionnel. La filiale de Cosco spécialisée dans le conventionnel intègre aussi sept navires semi-submersibles, six rouliers, neuf cargos, 11 navires pour le transport de bois et 15 transporteurs d’asphalte, qui ne sont pas intégrés pour le classement.

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