Transmanche : l’excédent commercial se fait en faveur du Royaume-Uni
Une étude du Cross Channel Institute révèle le poids du transport dans les échanges entre le Royaume-Uni et la France. Les volumes entre les deux pays accusent une baisse en 2021. Les entreprises plaident pour une harmonisation des procédures.
Entre la France et le Royaume-Uni, les échanges se composent en grande partie de prestations de transport. En 2021, les échanges entre les deux riverains de la Manche représentent un volume total de 16,6 Md€.
Baisse de 10% des exportations
Ce volume entre les deux pays a enregistré, en 2021, une baisse, indique le rapport du Cross Chanel Institute. En effet, les exportations françaises s’établissent à 7,3 Md€, en diminution de 10% par rapport à 2020. De leur côté, les importations s’élèvent à 9,2 Md€. Un chiffre qui s’affiche en légère augmentation de 6%. Alors, l’excédent commercial entre les deux pays se fait en faveur du Royaume-Uni pour un montant de 1,9 Md€, continue le rapport du Cross Chanel Institute.
Le stockage d’avant le Brexit
Cette baisse de volume n’a eu de cesse de se maintenir depuis 2019. Au cours de cette année, tant les exportations que les importations françaises s’établissaient au-dessus de 10 Md€. Un volume qui s’explique par la volonté des opérateurs britanniques de réaliser des stocks avant l’entrée en vigueur du Brexit. Or, la sortie du Royaume-Uni de l’Union européenne a été reculé pour finalement s’opérer le 1er janvier 2021.
Brexit et Covid ont eu raison des échanges
Outre le Brexit, en 2020, l’Europe, comme tous les continents, a été confrontée à la pandémie. Une crise qui a ralentie considérablement les échanges commerciaux. Ainsi, « la chute du volume entre 2019 et 2020 provoqués par la pandémie rend plus délicate les effets exclusivement imputables au Brexit », note le Cross Channel Institute.
La complexité administrative et déclarative
Néanmoins, les entreprises interrogées par le Think Tank se rejoignent sur un constat : les nouvelles démarches administratives et les problématiques douanières liées au Brexit ont obligé les sociétés françaises et européennes à repenser leur stratégie d’exportation vers la Grande-Bretagne. De plus, le gouvernement britannique souhaite renforcer ses liens commerciaux avec les pays en dehors de la zone Euro. Une politique qui va peser sur les échanges entre l’UE et la Grande-Bretagne.
Une meilleure coopération entre les gouvernements
Sur un plus long terme, les opérateurs s’accordent pour reconnaître le maintien des flux entre les deux pays sur le long terme. « Pour autant, note le rapport du Cross Channel Institute, les entreprises attendent des deux gouvernements une collaboration étroite et renforcée afin de résoudre au plus vite les complexités administratives et déclaratives actuelles ». Une orientation qui permettra de fluidifier les flux entre les deux pays.
Créer un logiciel unique pour les déclarations
Dans ce contexte, les opérateurs espèrent qu’un système unique de déclaration pourra entrer en vigueur prochainement. Il s’agit d’une évolution cruciale pour les relations entre les deux pays, plaident les entreprises. Pour ces acteurs du quotidien du transmanche, la transmission de toutes les données n’est pas forcément nécessaire. Il est important que chaque partie dispose de ses documents pour assurer son rôle. Un système unique dématérialisé valables dans les deux pays permettrait de créer les conditions d’une fluidification des flux.
