Ports : le trafic conteneurs de Hambourg au Havre en baisse générale

Les trafics du premier trimestre des ports du range de Hambourg au Havre affichent des baisses. Des diminutions liées à la conjoncture internationale.

Le premier trimestre 2023 rompt avec les chiffres des trafics portuaires en 2022. Sur les trois premiers mois de l’année, les ports du range Hambourg-Le Havre affichent tous des baisses (voir notre tableau en fin d’article). Globalement, selon sa dernière newsletter, le consultant néerlandais annonce un trafic conteneurisé de 9,9 MEVP au premier trimestre 2023. Des volumes en diminution de 12,4% comparativement au même trimestre 2022.

Des baisses à deux chiffres

Et pour aller plus en détail, ces baisses affichent des valeurs à deux chiffres pour un bon nombre de ports. Ainsi, la plus forte diminution de trafic sur ce premier trimestre est à mettre au crédit du port de Bremerhaven. Le port allemand a perdu 20% de son trafic à 982 000 EVP sur ce trimestre. L’effet de l’inflation en Allemagne pèse lourd pour le port de la mer du Nord. Pour sa part, Hambourg, comme son homologue Bremerhaven, a souffert de l’inflation en Allemagne. Le port perd 16% de ses volumes à 1,8 MEVP.

Haropa subi les effets des grèves

Pour sa part, Haropa a perdu 17% sur le premier trimestre à 587 000 EVP. Une baisse qui s’est accentuée à fin avril avec une diminution de 19% à 770 000 EVP. Les mouvements sociaux ont pesé pendant ces premiers mois avec les journées « Ports morts » décidées par la FNPD CGT. Les investissements annoncés par MSC à Port 2000 devrait donner un nouvel élan au port normand.

L’écart entre Rotterdam et Anvers-Bruges se resserre

Enfin, les deux principaux ports du range, Rotterdam et Anvers-Bruges, voient leurs trafics se rapprocher d’une année sur l’autre. En effet, avec une baisse de 11,5% à 3,2 MEVP, Rotterdam est rattrapé par Anvers-Bruges. Ce dernier a le moins perdu sur ce trimestre avec une diminution de 5,7% de son trafic à 3,1 MEVP. Le port belge intègre dans ses données conteneurisées les trafics réalisés par roulier. Néanmoins, sur ce premier trimestre, l’écart entre les deux ports de Rotterdam et d’Anvers-Bruges se réduit. Celui-ci était de 358 600 EVP en 2022. Il est de 125 000 EVP en 2023.