Le port de Constanta inaugure son terminal roulier
Le 15 mai, l’autorité portuaire de Constanta inaugure son nouveau terminal roulier. Consacré aux trafics de camions et de colis lourds, ce terminal est construit par DP World.
Le ministre roumain des Transports, Sorin Grindeanu, indique, sur sa page Facebook, l’inauguration du terminal roulier du port de Constanta le 15 mai. Il a fait cette annonce à la sortie de son entretien avec le président de DP World, lors d’une visite du gouvernement roumain dans les Émirats arabes unis.
Un investissement de 82M€
Le nouveau terminal roulier remonte à 2022. En effet, à cette date, l’autorité portuaire de Constanta et le manutentionnaire DP World ont signé un contrat pour la construction d’un nouveau terminal. Au démarrage du projet, l’investissement est estimé à 75 M€. Finalement, ce nouveau terminal aura nécessité 82 M€.
Un espace de 7,7 hectares
La construction de ce terminal roulier vise à capter un trafic de camions et de remorques non accompagnées. La capacité du terminal, indique DP World, est de 45 000 unités (remorques, conteneurs sur Mafi et ensembles routiers). Dans un second temps, la capacité de ce terminal passera à 80 000 unités. L’espace de stockage de ce terminal s’étend sur 7,7 hectares avec 400 places de parking pour les camions.
Des solutions ferroviaires vers l’Europe centrale
De plus, le terminal dispose d’une connexion au réseau ferroviaire du pays. Une solution pour acheminer les remorques et conteneurs par train jusqu’en Europe centrale. Par ailleurs, l’investissement comprend l’acquisition d’un scanner mobile. Il peut traiter 70 camions par jour. Il s’agit du seul scanner de ce type dans le pays, assure DP World.
Un terminal pour colis lourds
À côté de ce terminal roulier, le manutentionnaire émirati construit un terminal dédié aux colis lourds. Ce terminal dispose de quais avec une résistance de 22 t/m2. L’objectif de DP World et de l’autorité portuaire est d’offrir aux énergéticiens un espace pour stocker leurs matériels. En effet, le port roumain devient une zone de stockage pour les entreprises impliquées dans le forage pétrolier en mer Noire mais aussi pour les énergies renouvelables.
Faire du port de Constanta un hub logistique
L’inauguration de ce terminal est vue, par le premier Ministre roumain, Marcel Ciolacu, comme un atout pour le port de Constanta. « Le port de Constanta joue un rôle vital en mer Noire actuellement. Le développement de ses capacités est nécessaire pour confirmer sa position comme hub logistique dans la région. Par conséquent, nous avons besoin d’investisseurs. » C’est dans cette optique que la délégation du gouvernement roumain s’est rendu au Qatar et aux Émirats arabes unis.
La présence de DP World
Alors, ce nouveau terminal confirme la présence importante de DP World dans le port roumain. En effet, il dispose de la concession pour le terminal à conteneurs. Ainsi, en 2023, le port de Constanta a dépassé son propre record avec un trafic de 92,6 Mt. Et le manutentionnaire du terminal à conteneurs profite de l’embellie avec 884 598 EVP. Depuis 2015, soit 9 ans, le trafic conteneurisé du port de Constanta progresse de 28%.
