Hibernia Line annonce une nouvelle liaison directe en ferry entre la France et l’Irlande
Hibernia Line a ouvert, le 7 mai, une liaison depuis le port de Boulogne vers Cork. Il renforce la position des ports du détroit vers l’Irlande.
Hibernia Line ouvre un service de ferry reliant Boulogne-sur-Mer à Ringaskiddy, près de Cork, dans le sud-ouest de l’Irlande. Il ajoute ainsi une nouvelle route directe entre l’Europe continentale et l’Irlande. Ce service est opérationnel pendant toute l’année. Il offre une fréquence de six traversées par semaine dans chaque direction. Les premières traversées sont attendues à partir du mois de juin. Deux navires sont affectés à cette ligne. Il s’agit des Ropax St Patrick et du Akka.
Un départ le soir pour une arrivée le lendemain
Les deux unités assureront six traversées par semaine dans chaque sens. Les départs sont prévus à 22h, du lundi au samedi, depuis le port de Boulogne. L’arrivée est prévue en J+1 en Irlande. En sens opposé, les rotations quittent le port irlandais à 21h00. Les départs se font du mardi au samedi. L’arrivée à Boulogne est prévue le lendemain.
La création de 250 emplois
« Ce service a pour objectif d’offrir une solution fiable et pratique tant pour le transport de marchandises que pour celui de passagers », indique un communiqué de la société. L’entrée en service de cette rotation représente la création de 250 emplois répartis entre la France et l’Irlande. Pour Aidan Coffey, fondateur et directeur général d’Hibernia Line, l’ouverture de cette liaison a pour objectif de rendre les voyages et le transport de marchandises entre l’Europe et l’Irlande plus simples et plus fiables.
La reprise d’activité à Boulogne sur Mer
Cette ligne réactive aussi le Transmanche à Boulogne. Après avoir accueilli plusieurs services sur la Grande-Bretagne, le port a connu « une traversée du désert ». Alors, pour Laurent Devulder, directeur général du port Boulogne-Calais, « c’est une grande satisfaction de voir reprendre une activité maritime au terminal roulier de Boulogne-sur-Mer. » Et il ajoute que « cette ligne ouvre de nouvelles perspectives de développement pour les acteurs logistiques et portuaires du territoire. »
Un nouveau corridor fret sur l’Irlande
Pour les acteurs du fret, cette nouvelle route offre un corridor direct vers l’Irlande. Face à l’encombrement croissant des ports existants, la liaison France-Cork offre une capacité et une flexibilité aux transporteurs, fabricants et exportateurs. Pour le responsable d’Hibernia Line, le service est conçu dans l’optique de réduire les expositions aux risques d’encombrement dans les ports etdes retards « tout en privilégiant le confort à bord », ajoute le directeur d’Hibernia Line
Hibernia Line doit trouver sa place dans le marché
L’ouverture de cette ligne vers l’Irlande au départ de France s’insère dans une offre fret qui s’étoffe. En effet, outre la liaison depuis Roscoff par Brittany Ferries, Ports de Normandie à Cherbourg et Dunkerque proposent des liaisons. Alors face à Irish Ferries et DFDS, Hibernia Line devra trouver sa place. Depuis le Brexit, les compagnies de ferry ouvrent de nouvelles rotations. Cette appétence pour le marché irlandais tient aussi à la volonté des opérateurs logistiques d’éviter de traverser la Grande-Bretagne pour se rendre en Irlande. En effet, avant el Brexit, la liaison avec l’Irlande se réalisait par le Land Bridge depuis Douvres vers les ports de l’est de l’Angleterre. Le Brexit a rendu cette route plus onéreuse en termes de droits de douanes.