Aquitania Ports Link et le port de Pasajes renforcent la coopération portuaire sur l’Arc Atlantique
En misant sur la complémentarité des infrastructures et la coordination transfrontalière, Aquitania Ports Link et le port de Pasajes posent les bases d’un modèle portuaire plus intégré. Cette approche renforce la place de l’Arc Atlantique dans les échanges européens et internationaux.
La coopération entre les ports de Nouvelle-Aquitaine et le port de Pasajes franchit une nouvelle étape. Les ports d’Aquitania Ports Link acteurs portuaires ont confirmé leur volonté de structurer un partenariat renforcé autour de la logistique, de l’innovation et de la transition énergétique.
Aquitania Ports Link, un cadre de coopération portuaire structurant
Créée en 2022, Aquitania Ports Link rassemble la Région Nouvelle-Aquitaine, la CCI Nouvelle-Aquitaine et les ports de La Rochelle, Rochefort-Tonnay Charente, Bordeaux et Bayonne. Cette alliance vise à renforcer l’attractivité de l’offre portuaire sur l’Arc Atlantique, tout en développant des synergies à l’échelle eurorégionale.
Un objectif de visibilité et de compétitivité
L’enjeu est de mieux positionner les ports atlantiques dans un environnement logistique de plus en plus concurrentiel. En mutualisant les initiatives, les acteurs concernés cherchent à améliorer la lisibilité de leur offre et à soutenir la compétitivité des chaînes de transport. La relation entre le port de Bayonne et le port de Pasajes constitue l’un des points forts de cette coopération. Leur proximité géographique, leur connexion ferroviaire et leur complémentarité logistique en font deux plateformes particulièrement adaptées à une approche transfrontalière.
Fluidifier les flux autour de la frontière
Cette complémentarité permet d’envisager une meilleure fluidité des services logistiques autour de la frontière franco-espagnole. Dans un contexte de tension sur les chaînes d’approvisionnement, cette coordination représente un levier concret de performance et de résilience. Les échanges tenus à La Rochelle, lors des Shipping Days, ont permis d’identifier plusieurs axes de travail communs entre les ports présents, mais aussi entre les six ports industriels de l’Eurorégion, de Bilbao à La Rochelle. Cette logique de coopération élargie pourrait donner naissance à des projets partagés sur des sujets stratégiques.
Innovation, sécurité et décarbonation
Trois priorités ressortent clairement : l’innovation portuaire, la sécurisation des chaînes logistiques et la décarbonation des activités industrialo-portuaires. Ces thèmes sont devenus essentiels pour les ports qui souhaitent concilier performance économique et transition environnementale. L’Arc Atlantique portuaire s’impose progressivement comme un espace de coopération stratégique entre les façades maritimes française et basque. En renforçant leurs liens, les ports partenaires cherchent à construire une chaîne logistique plus visible, plus performante et plus cohérente.
Vers une gouvernance plus intégrée
Cette dynamique pourrait également favoriser un rapprochement entre les instances décisionnelles des différents ports, ainsi que la mise en place de groupes de travail communs. À terme, cette gouvernance partagée renforce la capacité d’action du réseau portuaire sur les plans régional, national et international. Cette initiative illustre une tendance de fond : les coopérations interportuaires deviennent un outil stratégique face aux mutations du commerce maritime. Elles permettent d’optimiser les flux, de mutualiser les compétences et de mieux répondre aux exigences de transition énergétique.
