Chine Archives - Ports et corridors

Chine : un marché potentiel pour le maïs français

16 février 20195 mars 2019 Hervé Deiss Céréales, Chine, Flux, Huangpu, Maïs, Nansha, Ports, Route de la soie

Intervenant lors du Paris Grain Day le 1er février, Renault Quach, directeur général adjoint de Donlink International Investment, société négoce

À regarder et à lire

Wolfgang Lehmacher, supply chain advisor au World Economic Forum

5 décembre 201827 février 2019 Hervé Deiss Block Chain, Chine, États-Unis, Logistique, Supply chain, Tensions commerciales, Wolfgand Lehmacher, World Economic Forum

Wolfgang Lehmacher, supply chain advisor au World Economic Forum, nous a donné son analyse de la situation internationale, lors de

Corridors et logistique

Route de la Soie: le cap des 10 000 trains est franchi

7 novembre 201827 février 2019 Hervé Deiss Chine, Duisbourg, Ferroviaire, Lyon, Route de la soie, Wuhan

La date mérite d’être marquée d’une croix. Le 27 août, le 10 000è train entre la Chine et l’Europe a

Ports

Les experts du GIEC condamnent le charbon

4 novembre 201827 février 2019 Hervé Deiss Charbon, Chine, GIEC, Inde, World Coal Association

Le 8 octobre 2018, le Giec (Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat) a remis son rapport demandant la fin

Le 10 mars, un incendie s'est déclaré à bord du conro Grande-America, appartenant au groupe Grimaldi. Le sinistre s'est déclaré à 140 miles nautiques de la pointe de Penmarc'h, dans le Finistère. Dès lors, l'équipage a alerté les services côtiers. Les 26 membres ont été recueillis par la frégate britannique HMS Argill pour être ensuite amené à Brest par le bâtiment de soutien Argonaute. Le 12 mars, le navire a coulé à 4600 m de profondeur alors qu'il se trouvait à 180 miles nautiques des côtes françaises. Le plan Orsec a aussi été activé. En provenance d'Anvers, le navire avait pour destination l'Afrique, avec une escale prévue à Casablanca et à Dakar avant de rejoindre l'Amérique du sud (Brésil, Argentine et Uruguay). Il transportait 2 210 véhicules, dont 1 298 étaient neufs, ainsi que 365 conteneurs dont certains étaient chargés avec des produits dangereux. ©Marine Nationale/Défense