Le CMA CGM Champs Élysées réalise sa première escale à Dunkerque
Le 4 décembre, le CMA CGM Champs Élysées a réalisé sa première escale en France, au Grand port maritime de Dunkerque. Une escale qui concrétise la démarche environnementale du port septentrional.
Le CMA CGM Champs Élysées a réalisé sa première rotation dans le cadre du service FAL 1 qui relie l’Asie à l’Europe du nord. Le premier port français touché dans le cadre de ce service a été Dunkerque. Une fierté pour la direction générale du Grand port maritime septentrional. « Je suis particulièrement honoré et fier que cette première escale en France d’un navire CMA CGM propulsé au GNL, carburant écocompatible permettant de réduire considérablement les émissions de particules fines, d’oxydes de soufre, d’oxydes d’azote et de C02, se fasse à Dunkerque », a souligné Daniel Deschodt, président du Directoire par intérim de Dunkerque-Port.
Des navires aux noms de monuments
D’une capacité de 23 000 EVP, ce navire a été construit dans les chantiers chinois de Jiangnan. Il mesure 400 m de long pour 61 m de large. Comme celui qui porte le nom du fondateur du groupe (CMA CGM Jacques Saadé), il porte une livrée spéciale verte. Sept autres navires d’une taille et d’une capacité identiques propulsés au GNL, suivront. Selon le groupe CMA CGM, « ils prendront tous le nom de monuments et lieux emblématiques de Paris ». Ainsi, les prochains prendront les noms de Palais Royal, Louvre, Rivoli, Montmartre, Concorde, Trocadéro et Sorbonne.
GNL et électricité à quai nourrissent la transition écologique
L’escale dunkerquoise du CMA CGM Champs Élysées s’inscrit dans la démarche de transition écologique de Dunkerque Port. En effet, avant ce navire, l’APL Singapura, navire du Groupe CMA CGM, a inauguré, le 8 janvier dernier, les installations de branchement électrique à quai du Terminal des Flandres. Ce dispositif innovant permet de supprimer les émissions des moteurs auxiliaires des navires à quai, améliorant ainsi la qualité de l’air et réduisant les nuisances sonores.
« Depuis plus de 10 ans, Dunkerque-Port mène une véritable politique volontariste en faveur d’un développement vertueux de la place portuaire. Concrétisée en 2014 par le déploiement du Plan d’Aménagement et de Développement Durable (PA2D) qui définit et pilote plus de 150 actions en la matière, cette ambition s’est traduite par la mise en œuvre de bonnes pratiques environnementales. Cette stratégie arrivée à maturité a récemment évolué sous la forme d’un système de management de l’environnement qui a reçu en 2018, puis en 2020, la certification PERS dans le cadre du réseau Ecoport. Dunkerque-Port s’est également associé à la démarche ESI (Index Environnemental des Navires) initiée par l’IAPH (International Association of Ports and Harbors) dont le principe est d’attribuer un score aux navires sur la base de leurs émissions atmosphériques. Plus le navire dispose d’une note élevée, plus il est considéré comme vertueux au regard de la qualité de l’air », a rappelé le président du Directoire par intérim de Dunkerque.