AD Ports signe trois contrats pour l’expansion de Pointe Noire
AD Ports a signé trois contrats pour le terminal à conteneurs détenu par sa filiale Noatum Ports Pointe Noire Terminal. Ils visent à construire les quais et des engins de manutention.
Le Port autonome de Pointe Noire, au Congo, continue sa croissance. AD Ports, concessionnaire du second terminal à conteneurs avec le groupe CMA CGM, a signé en mai les contrats pour la construction de ce terminal. Ainsi, un an après la signature de la co-entreprise entre CMA Terminals et AD Ports, le terminal entre dans sa phase de travaux.
Un montant de 200 M$
Le montant global des contrats est estimé à 735 MAED (Dirham des Émirats arabes Unis), soit environ 200 M$. Il prévoit les travaux maritimes auprès de deux société, Mar Contracting Sarlu et MBTP. Le montant de ces ouvrages représente environ 150 M$, précise AD Ports.
Trois portiques et neuf RTG
De plus, le groupe émirati a commandé trois portiques et neuf RTG auprès de Zhenhua Heavy Industries, ZPMC. Des engins valorisés à hauteur de 50 M$. Les portiques sont des Super Post Panamax. Quant aux RTG, ils permettent de réduire la facture énergétique du terminal. Les premières estimations du manutentionnaire visent une économie de 60% de la consommation de diesel sur le terminal.
Un terminal dimensionné pour des 15 000 EVP
Les travaux comprennent la construction d’un mur de quai de 420 m. Il disposera d’un tirant d’eau de 16 m. « Nous dimensions le port pour recevoir des navires de type Patagonia », précise le communiqué du manutentionnaire. Ces unités créées par le groupe CMA CGM affichent une capacité de 15 000 EVP. Du côté terrestre, AD Ports prévoit un terminal de 100 000 m2. Pour le président régional d’AD Ports, Mohamed Eidha AlMenhali, ces contrats sont « une étape importante de ce terminal moderne. Ce développement reflète la volonté du groupe d’investir dans les marchés émergents qui assurent une connectivité régionale. »
Deux ans de travaux
Les travaux dureront environ deux ans. Dès les premiers coups de pioche, ils doivent initier l’emploi de 800 personnes. Quand le terminal à conteneurs entrera en phase opérationnelle, ce sont 400 emplois qui seront offerts. De plus, l’activité industrielle locale bénéficiera de ces travaux avec l’emploi de 7 000 personnes, annonce AD Ports.
Une extension possible sur un terminal polyvalent
AD Ports dispose d’un contrat de concession pour la construction et le développement d’un terminal à conteneurs. Cet accord avec le gouvernement congolais prévoit aussi la possibilité pour le manutentionnaire d’étendre son activité sur un terminal pour les autres marchandises diverses. Les termes du contrat précisent que ce développement se fera « si les besoins se font sentir ».
