Conteneurs : le Transpacifique tire les taux de fret vers le haut
Le World Container Index de Drewry affiche une progression de 5% le 25 juin. Une hausse qui le porte à son plus haut depuis septembre 2024.
La semaine s’achève sur une note positive pour les taux de fret du monde conteneurisé. Avec un indice à 4 166$/EQP (équivalent 40’), il enregistre une augmentation de 5% d’une semaine à l’autre. Et Drewry de souligner que cette tendance porte l’indice à son plus haut niveau depuis septembre 2024.
La bonne santé des taux de fret sur le Transpacifique
Une tendance générale qui s’explique par la bonne santé des taux de fret sur le Transpacifique. En effet, sur les liaisons entre Shanghai et New-York, les taux augmentent de 6% à 7 149$/EQP. Quant aux flux entre Shanghai et Los Angeles, ils bondissent de 12% à 5 750$/EQP. Une des explications à ce phénomène tient à la tension sur la capacité. « Seulement quatre annulations d’escale sont annoncées pour les prochaines semaines, ce qui signifie une capacité réduite », souligne Drewry.
La hausse se maintiendra
Pour Drewry, la hausse devrait se maintenir dans les prochaines semaines. En effet, d’une part, la demande reste soutenue. Les importateurs anticipent des hausses de tarifs dans les prochaines semaines. Alors, ils commandent dès à présent pour éviter des hausses trop importantes. Pour leur part, les armateurs prévoient, en juillet, des GRI (augmentations générales) et des augmentations liées aux coûts des soutes.
Asie-Europe : une augmentation plus mesurée
Pour les liaisons Asie-Europe, la hausse est plus mesurée cette semaine. Un conteneur de 40’ entre Shanghai et Rotterdam est annoncé à 4 392 $/EQP, soit une augmentation de 1%. Depuis Shanghai vers Gênes, les taux de fret sont stables d’une semaine sur l’autre à 5 759$/EQP. Les armateurs annoncent trois annulations d’escale entre l’Asie et l’Europe. Les conditions de marché demeurent tendues malgré une augmentation mesurée. Les armateurs anticipent une nouvelle surcharge liée à la hausse des coûts des soutes. CMA CGM des taux FAK de 7 700$/EQP d’Asie vers l’Europe et de 6 300 $/EQP sur la Méditerranée.
Une croissance de 6% en sens eastbound
Sur le Transatlantique, les taux de fret s’inscrivent dans la même veine. Tant en eastbound qu’en westbound, ils sont en hausse. Alors, de Rotterdam à New-York, ils progressent de 3% à 2 584$/EQP. En sens inverse, de New-York à Rotterdam, la hausse est de 6% à 1 011$/EQP. Avec la signature d’un accord entre l’Iran et les États-Unis, la situation au Moyen-Orient se détend. Cependant, note Drewry, les conditions de passage du détroit d’Ormuz restent fragiles. Après plus de 100 jours de conflit, le temps est venu de désengorger les ports d’Asie du Sud-Est et d’Europe. Ainsi, les hubs européens et asiatiques continuent de réguler les arrivées des navires pour éviter une sursaturation.
